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新能源车SUV买什么车？这是个非常值得思考的问题，如今我国新能源车品牌众多，车型也多，如何选择确实是一个非常困难的事，不过从市场角度来说买一辆热门车型是不错的选择，毕竟随大流总不会特别吃亏。比如零跑C11和比亚迪宋PLUS 就是比较热门的两款车型。

零跑C11增程版从三月份上市以来，就带动了系列车型销量持续增长，四月份销量突破6000辆，五月份进一步达到7000辆，六月份销量则到了8900辆，俨然成为15级新能源SUV黑马。而比亚迪宋PLUS则是沙场老将，两款车到底怎么选呢？

个人认为关键要从空间、纯电续航、综合续航、能耗、底盘操控这几个方面来看。

首先是空间，空间是中国消费者购车的核心要素，毕竟我们主要还是以家庭为核心购车，空间感必须是要重视的，让家人坐的不舒服可不是一件好事。

那么零跑C11和比亚迪宋PLUS谁的空间感更好？从整体车身上，零跑C11的长宽高分别为4750毫米*1905毫米*1675毫米，而宋PLUS的长宽高为4775毫米*1890毫米*1670毫米，看似两者在尺寸上相差不大。然而，可以注意到零跑C11的长度略短一些，宽度稍宽，而宋PLUS在高度方面略高一些。这些细微的尺寸差距会对车辆的外观造型和内部空间布局产生影响。

不过核心关键还是轴距，大家都知道轴距对于车内空间的布局和乘坐舒适性起了很大的作用。零跑C11的轴距为2930毫米，而宋PLUS的轴距为2765毫米。轴距的增加可以提供更大的车内空间，尤其是后排乘客的腿部和头部空间。因此，零跑C11有着更为宽敞的后排座椅空间，使得乘坐更加舒适。

不过作为一款新能源车，无论是增程还是混动，纯电续航才是关键，零跑C11 285智享版的纯电续航里程达到285公里，比宋PLUS 2023款冠军版DM-i 150旗舰型的150公里更出色。这一数字意味着，零跑C11在单次充电后可以行驶更长的距离，减少充电频率，对于消费者来说，无论是日常短途通勤还是长途旅行，零跑C11都能更好地满足用户的需求。

之所以零跑C11的续航更长关键还是在电池容量方面，零跑C11的电池容量为43.47kwh，而比亚迪宋PLUS的电池容量为26.6kwh，从这方面看，零跑C11还是占据了优势的。同时值得注意的是，零跑C11的电动机总功率为200KW，总扭矩为360N·m，而比亚迪的电动机总功率为145KW，总扭矩为325N·m，明显弱于零跑C01。不过两款车的快充时间都是30分钟可以充电到80%。

从车辆底盘操控来看，零跑C11优势可能更为明显，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，而亚迪宋PLUS则是前麦弗逊+后多连杆，前双叉臂悬架可是多用在豪华运动车型上的，其操控性能明显优于麦弗逊式悬架。

总体来说，虽然一直说新能源车辆的竞争已经和传统燃油车不一样了，不过核心力依然没变，空间、动力、能耗和底盘一个也都没少，而从整体来看零跑C11和亚迪宋PLUS相比，零跑C11各方面的优势都很明显，再加上零跑leapmoto pilont驾驶辅助系统的引入，让它的智能化程度更有优势，因此无论从哪个角度来说，零跑C11这匹黑马要强过比亚迪宋PLUS这员老将。