心有所定，不畏沉浮。干了十几年运输的吴银元，终于在2022年年底买下了人生第一辆属于自己的卡车。从帮别人开车，到自己当家做主，吴银元的运输路走得不骄不躁、不疾不徐。

第一次萌生买车的想法，是在疫情之前。那时候的吴师傅驾驶技术已炉火纯青，对车辆、运营路线更是轻车熟路。积累了一些经验与积蓄，又熟悉运营流程，吴师傅认为这是出来单干最好的时机。正当他满怀雄心壮志，筹划着买车时，突如其来的疫情让他的决心有所动摇。接下来的两年，经济不景气、油价高位运行、同行之间互相的压价等利空因素接踵而至，让吴师傅更加举棋不定。

直到去年年底，疫情形势好转，他才重拾信心，重新开始看车、选车。吴师傅告诉我，大大小小的卡车品牌他几乎都开过，没事也爱和身边的卡友聊聊车，大家对解放的燃气车印象都特别好，气耗低、动力强、服务好。这也促使他最终坚定地选择了解放。

(资料图片仅供参考)

气耗低、性价比高，解放动力为我省出“真金白银”

吴师傅的新车是一辆搭载解放动力CA6SM4燃气发动机的解放J6P。最初，选择这辆车更多的是出于性价比的考虑。对比各大品牌、车型后，J6P的购车成本适中，符合吴师傅的预算。同时，后期运营的经济性更占优，不仅气耗低、可靠性高、维护方便，维保成本也比其他品牌低一些。

“我跑运输这么多年，非常清楚要想赚钱多半得靠省。”聊起这些年积攒的跑车经验，吴师傅一再强调“省”的重要性。“气耗、油耗、维保，降本这件事得事无巨细，我们这些跑运输的才能有“利”可图。”

吴银元和他的爱车，搭载奥威CA6SM4-510马力燃气发动机的解放J6P

吴师傅的车辆主要往返于青岛、太原之间，运输任务是拉煤，半年多共行驶了18万公里，百公里表显气耗在33KG左右。“有一次，我在加气站碰上了同行，那哥们儿也是一辆燃气车，和我跑同一条线路，平均百公里的油耗比我高出1.5-2kg，我才意识到J6P是真省气啊！”对于这个数据表现，吴师傅很是惊喜。

CA6SM4燃气发动机采用国六高EGR混合均匀性进气系统、高稳定性火焰传播燃烧系统、更精准的排气EGR测量系统、智能增压控制系统结合整车超低行驶阻力及针对用户场景优化常用工况气耗设计，达到更低的气耗，帮助卡友省出“真金白银”。

除了发动机的性能表现，良好的驾驶习惯也是降本增效的“良方”。吴师傅总结道：“我一般会把车速控制在90km/h左右，开得太快了气耗肯定会高。另外，提前预判也很重要，频繁刹车也会消耗大量的燃气。”

动力强、驾乘体验佳，我为解放点赞

吴师傅这辆J6P搭载的CA6SM4燃气发动机，输出功率为510Ps，最大扭矩2520N·m。买车之前，他和许多卡友一样也曾质疑过燃气车的动力表现。“开起来吃力不吃力？”“提速、超车、爬坡能力如何？”“动力能否真的能达到柴油车的水平？”一连串问号出现在吴师傅的脑海中。好在这些疑问，在第一次上路后便迎刃而解。

“拉煤运输场景复杂，车辆的动力性、操控性如果不好，那真的是累人又累心。这辆J6P给我的体验就非常好，适应能力特别强，不管路多难开，轻点油门就能得到动力响应，开起来轻松、顺手，燃气车能做到这个程度我相当满意。”吴师傅表示，即使在重载的情况下，这辆车也能做到快速起步、快速超车，动力性能与柴油车不相上下。

据悉，CA6SM4燃气发动机采用高瞬态响应增压进气技术及高油门响应的复合调速特性技术，加速响应性比同类产品更快，动力也更加充沛，可以从容应对各种道路工况，是煤炭资源运输市场的择优之选。

解放动力CA6SM4国六燃气动力发动机

除此之外，吴师傅还特别提到了解放J6P舒适的驾乘体验。“跑运输这么多年，多多少少都有些职业病，现在到了这个年纪，开车不累是第一位的。这辆车座椅自带空气减震，几乎感觉不到什么颠簸感。而且卧铺空间大，平躺、坐立都非常舒适。”作为常年奔波于运输一线的老司机，煤炭运输的苦与累只有自己知道，所以吴师傅在车辆选择上格外关注舒适度，解放J6P优越的驾乘体验让他不禁竖起了大拇指。

品质过硬，服务到位，维保省钱又省事

在资源运输市场，出勤率是守护“钱袋子”的关键。它不仅要求车辆动力强、效率高、质量优，还得保证“人歇车不歇”，耽误在维修保养上的时间更是越少越好。“我这辆车跑了18万公里了，什么毛病都没有。除了休息、保养，几乎天天都在路上跑。”

吴师傅认为，高出勤的“砝码”正是解放动力的CA6SM4燃气发动机。在10万公里机油长保养技术、低电容长陶瓷体20万公里火花塞技术、50万公里冷却液长保养技术等核心技术的加持下，车辆的保养周期得以延长，提高出勤率的同时，降低了全生命周期运营成本。在解放动力帮助下，吴师傅也轻松走上了“边省边赚”的致富之道。

谈话间，吴师傅还特别提到了解放卡车在维护保养方面的便捷。“服务站就在国道两边，售后太方便了！即使车辆出现故障也能及时处理，我们选解放买的就是一个舒心。”据悉，一汽解放在全国布局了2100家服务站，59家备件中心，平均服务半径仅为50公里，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。在强有力的售后体系支撑下，解放一流的服务在广大卡友的心中赢得了口碑。

“买这种大家伙，不能盲目跟风，别人的意见只能作为参考，最重要的是要买到适合自己日常运输需求和路况的车才行。”面对国道、煤场等复杂工况，解放J6P不仅展现了优秀的动力表现、操控能力，还为降本增效提供了更多的指引，是运输路上真正的“领航”功臣。采访尾声，吴师傅表示，多亏了解放动力，他的运输路才能越走越宽。以后需要买车、换车，他还是会毫不犹豫地选择解放。