当前位置: 首页 > 资讯 > 详情

5分钟黄埔到海珠,鱼珠隧道计划2026年12月通车

来源:羊城晚报·羊城派    时间:2023-06-19 21:22:07


(相关资料图)

6月19日,2023年广州交通建设工程综合应急演练活动,在广州市黄埔区洪圣沙岛鱼珠隧道工程沉管预制场顺利举行。据悉,鱼珠隧道工程目前完成8%左右,计划2026年12月建成通车,届时黄埔的临港经济区到琶洲东片区驾车只需5分钟。

本次综合应急演练以“人人讲安全 个个会应急”为主题,通过现场演练和录播相结合方式开展,分为水上救援、火灾消防逃生和防汛三个情景。

广州市中心区交通项目管理中心鱼珠隧道项目负责人王源表示:“鱼珠隧道工程有2个孤岛、4个工区,跨广州市海珠、天河、黄埔三个行政区,涉水作业多、临近珠江堤岸,本次应急演练项目是为了后续更好地开展建设,如果出现相关情况,我们将第一时间响应。”

记者在演练现场了解到,鱼珠隧道工程南起新港东路,采用沉管隧道下穿珠江,在珠江北岸继续下穿黄埔大道后接地,止于深涌左支涌以南,远期拟接入规划珠吉路,路线全长2.6公里,为双向六车道城市主干路,设计速度为60公里/小时(局部采用50公里/小时)。

鱼珠隧道工程沉管总长935米,由9节沉管和2个水下最终接头组成,是国内曲线半径最小的内河沉管隧道,是国内首座将干坞预制场建设在孤岛上的内河沉管隧道,是目前华南地区在建最长且两次下穿珠江的内河沉管隧道,也是华南地区沉管水中拖航距离最长的内河沉管隧道。

“鱼珠隧道工程大部分是借地施工,完工后会恢复场地,限位要求北岸要下穿保利鱼珠港,南岸又兼顾海珠区的环岛通道,所以鱼珠隧道不是直的,必须要做曲率的设计,难度也较高。”王源解释。

王源介绍,鱼珠隧道建设绕不开中间的北帝沙岛,所以要两次下穿珠江,分为南汊和北汊,在北帝沙岛的明挖暗埋段有287米。由于沉管预制场场地的转换,目前鱼珠隧道完成8%左右,洪圣沙岛沉管预制场地正式开工建设,计划今年完成沉管的干坞开挖。

鱼珠隧道项目于2021年9月开工建设,计划2026年12月建成通车。“鱼珠隧道选址于天河区右岸、黄埔临港经济区左岸以及鱼珠琶洲东片区北岸,通车后可以实现三个重要经济区车流的互转互换功能。以前从黄埔到海珠约需要30分钟绕行琶洲大桥,鱼珠隧道通车后,从黄埔的临港经济区到海珠琶洲东片区只需要5分钟。”王源表示。

鱼珠隧道项目建成后,近岸可以实现金融城、临港商务区与琶洲的交通转换,促进珠江两岸的融合发展;远端可以承担科学城、鱼珠地区与海珠、大学城、创新城等科技创新带的交通联系功能,有利于加强城市东部、南部的联系,缓解珠江南北过江通道的交通压力、方便沿线居民出行。

来源:羊城晚报·羊城派

X 关闭

Copyright ©  2015-2023 京津冀商报网版权所有  备案号:京ICP备2022022245号-12   联系邮箱:434 922 62 @qq.com