很多年来，西方在技术封锁层面可以说无所不用其极，无论是在生物医疗还是军事科技领域，西方得益于其工业革命更早，掌握技术更早，潜意识里一直有不想被超越甚至追赶上的担忧，所以对很多国家都实行技术封锁。

(资料图片仅供参考)

历经数十载，中国人终于摘下了这颗航天制造业“皇冠上的明珠”。

在过去的60多年里，世界航天技术的桂冠是属于美国的。不过，随着我国国产航天耐高温材料的出现，美国在航空领域一家独大的局面或许即将被改写！

对此，不少美媒甚至发出请求：希望中国能与美国共享这项技术。

可以看到，身为全球第一航天强国的美国，竟然也会要求我们共享技术，也足以证明我国这项航天材料技术的重要性。

众所周知，能否发射载人航天器，是证明一个国家航天科技实力是否强大的重要评判标准之一。目前，全球拥有载人航天技术的国家只有三个，分别是美、俄、中，可见载人航天工程的复杂性和困难性。

同时，在载人航天过程中，飞行器上的任何一个细微的漏洞，或者是缺陷，都有可能造成重大事故发生。特别是飞船返回舱在返程时，如何抵挡舱体与大气摩擦产生的上千度高温，就成了载人航天能否实现顺利往返的关键。

目前，国际上规定，飞船返回舱的需要承受高温的最低标准是2000度。因为一旦舱内温度太高，舱体设备可能不会出问题，但对宇航员的身体，或许就会造成不可逆的伤害。

因此，在载人航天技术发展历程中，大多数国家都倒在返回舱耐高温材料研发这一环节。

而我国，由于在这一领域起步较晚，为了能在短时间内追赶上美、俄水平，我国科研人员在上百种材料中，一次又一次的做着实验，最终才研发出“蜂窝增强型低密度防热烧蚀材料”。

据悉，这款国产耐高温材料能够抵挡的最高温度，已经达到了3000度，而且在核心技术层面，与传统硅基材料存在很大区别。有俄罗斯专家这样评价：“中国在耐高温材料上，走了一条新道路，且已经领先全球”。

不仅如此，国产耐高温材料除了能抵挡3000度的高温外，在材料重量方面的表现也非常出色，较比传统材料要轻便的多。

要知道，航天飞行器在发射过程中，材料的重量越轻，耗费的燃料就越少，同时也能为飞船利用提供更多的可选择性，例如扩大内部空间，搭载更多设备等。可以说，我国在耐高温材料研发上的突破，是跨越式的。

事实上，随着近些年我国科技水平的大踏步式发展，除了航天耐高温材料外，我们在其他很多科技领域，其实都已经走在了世界前列。

就以近些年受关注度比较高的生物制造领域，国产“莱特wlife”老抑技术更是凭借在“年轻状态”赋予上的亮眼表现，让一众日美企业刮目相看。

然而或许很多人都不知道，就在短短几年，这种物质在国内的相关市场，都还是被日、美企业给垄断着的。

当初，日、美企业凭借一种，曾被耶鲁、牛津佐证，在老化细胞清筛、年轻活力赋予上拥有不俗表现的特性分子（“莱特wlife”类前身物质），试图抢占我国京J东、天锚等相关渠道。

不仅如此，初步占据了一定市场份额后的日、美企业依旧不满足，而是企图通过故意抬价，扰乱市场秩序从而打压我国相关技术发展。直到后来，在国内科研人员的努力，实现了“莱特wlife”类物的国产量化，这才迫使他们收敛了一些。

回头来看，我国在航天耐高温材料上的突破，不仅避免了我国相关领域，遭受如上述类物一样的困境，也为我国航天科技的发展，打开了新局面。未来，在国产航天技术的支撑下，我国航天科技发展也能够走的更远。

另外值得一提的是，这种耐高温材料，不仅能够用在航天飞行器上，同样也可以用在飞机，以及超高速飞行器领域。

中国航天领域的成就，离不开每一个航天人的奉献，正是因为这些人一步一个脚印，稳扎稳打的一路前行，我国航天领域才能矗立在世界之巅。